|
De senaste BussBloggarna, sida 1 av 140 Du har hittat till Nordiska Typ2-klubbens Blogg för medlemmar. Klicka på Bloggarens namn (under inlägget) för att visa hela dennes Blogg
Att vara en bakåtsträvare
Idag var det dagen då det var dags att börja ta itu med lacken hos Lucy. Jag har länge funderat och tvekat, men nu vill jag testa. Den svartvita kolör som prytt henne och gjort ngt av "temat" för den fiktiva firman "Kee´s Kustom", lades på ngn gång på åttiotalet gissningsvis. Originalfärgen inunder är "duvblå"! |

Ja jag vet vad ni tänker, bulan ska fixas, kanske är jag så djärv att jag, testar boll-knepet? |

Efter att jag provtestat hemma hos MrC med bara vatten som enda "medel", hade jag nu införskaffat en egen polermaskin med tillbehör. Sedan gammalt fanns några polish-flaskor av märke "Tudor" som kom till använding. Först gjorde jag taket, där satt färgen som sämst och en mix av grönsåpa, vatten och polish tog bort det mesta. Men polerhättorna slets fort och jag kände att jag behövde fler alternativ till fronten. Eftersom jag planerat detta gansks dåligt blev det således en tur till Biltema, på min lediga dag! Jag bet i äpplet och det är ju alltid najs att köra splitt i solsken, grabbade en burgare på drive-in och begav mig mot gropen igen. Det som visade sig vara bäst var rubbingen, men den tog slut snabbt. Polishen funkade till viss mån och autosol också. Hade även köpt en "Jif" (fd "Vim), men den fungerade inte så bra, kanske kan vara bra vid svåra fläckar dock. Efter att jag ömsom kört autosol för hand, och ömsom maskinen med polermedel fick jag bort nästan allt det vita innan klockan blev för mycket. Aceton och förtunning visade sig vara bäst lämpliga på att tvätta bort polerresterna som blir rätt oljiga och inte så lätt låter sig sköljas av. Själva som färgborttagare, fungerade aceton med maskin till viss mån, men det kändes slösaktigt då det dunstar fort. Bilder på Lucy efter dagens härjningar, fanns en del "blymönja" under det vita. Lär nog finnas en del under det svarta då också gissar jag. Vitfläckig som få, men på väg att bli blå: |

Ett märke ska dit i fronten nu när "spök-märket" försvann, har ett hemma i vitrinskåpet, behöver svetsa på fyra M6 så kan jag använda mutter och plastbrickor: |

Kände att jag var tvungen att ta åtminstone lite även på sidorna nu när fronten och taket kommit så långt: |

Tog även en snabbis på baklämmen, det som är blått på luckan är sedan tidigare, då körde jag excenterslip med ett riktigt trött papper, kanske blir det receptet för helgens härjningar? |

På taket har jag fått bort nästan allt vitt, tror jag tar resten för hand med rubbing, sen en heltäckande polish med maskinen: |

Visst det är mycket vitt kvar och som det är nu är det en försämring jämfört med hur det såg ut innan. Men jag är ledig i helgen och ännu inget annat att göra. Så med inköp av många fler polerhättor, en bunt rubbing och timtal av slit, ska jag nog få till stuket jag är ute efter. Om jag inte hinner i helgen fortsätter jag nästa gång osv. Tanken är att få fram så mycket av originallacken det går. Att loggan försvinner har jag förlikat mig vid, kanske blir den kvar som en spök-logga? Vi får se. Värre är det isf med "Lucy"-emblemet och pinstripingen. Allt går väl att ersätta antar jag. Sen är det bara en ny klädsel och uppfräschning av inredning, inklusive stereobiten och en het motor kvar för konceptet. Kanske ett kapell på sikt vi får se.
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=3018 Någon strulig rad om dagarna kring bussfesten.
Vill ni kika bilder kan ni kika [Länk]
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=3017 Lackdagen
Så var det dags för lackering av bussen. Dörrar och luckor ska lackas senare i veckan som kommer. Vi var i lackverkstaden "Lackcenter i boden" hela lördagen, från tidig morgon fram till midnatt. vilken härlig lördag. |

Bussen lackades i tre steg egentligen, först insidan, sedan torkning. |


steg två maskerades allt annat än taket. |

Däremellan lackerades alla lösa prylar som tanklock, rutramarna till framdörrar, motordetaljer mmm. |

Sedan maskerades alla hål för lackering av bussen runt om. |

Färgen är original grön enligt dekal på insidan bakom passagerarstolen "Samtgrün 512". Fast den verkar mycket mörkare än jag trodde den skulle bli. Men vacker och otroligt blank yta. |

Senare ska den våtslipas för ytterligare finish säger Rikard. |

Här ser vi solnedgången som nästan fick en att tro att det var motivlack i den blanka nylackade ytan....
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=3014 Ny klädsel!
Jag hämtade ut ett paket idag, som jag tänkte att jag skulle fått mycket tidigare. Jag beställde den 12/5 så att jag säkert skulle ha grejorna till bussfest, men tji fick jag. |

Leverantör – Classic VW up north, och tillverkare är TMI, både stoppning och klädsel. Förbluffande lätt att montera, och mönstret är ju identiskt. Passformen är utmärkt också, vilket inte gör saken sämre. Det är svårt att se att jag inte hann med ryggstödet till passagerarsoffan, men nej, den är inte omklädd på bilden.
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=3006 Bussfestblogg
Så inför sommarens stora höjdpunkt hade jag tagit ledigt två dagar från jobbet, fredagen före och måndagen efter bussfest. Jag ger Rugge ett oljebyte á la ”snabbis” genom att bara lossa pluggen och inte rengöra silen eller byta packningar. Ventilerna kollades, men eftersom det bara var kanske hundra mil sedan det gjordes senast, så var allt okej. En förhoppningsvis bättre begagnad ventilkåpa och en packning byttes i tron om att det kunde reducera motorns oljeläckage. Jag noterade att kartläsarlampan slutat fungera, men noterade det bara, det var så varmt att man inte ville meka mer än nödvändigt. I denna veva fick han sig också en tvätt och en hastig urstädning. Jag hade för avsikt att åka direkt från jobbet på torsdagen, men var tvungen att åka förbi hemmet då jag inte hunnit packa kvällen innan. Efter en snabb sväng förbi MrC för att hämta badbyxorna var jag på väg. Jag hade lite mat från hemmet med mig, men kompletterade lite på Coop. Jag var således ”bound south” men utan någon riktig känd slutdestination, ett sant bussäventyr! Klockan hann bli mycket innan jag var på rull, men vid halv tolv svänger jag av E4an i höjd med Mjölby, för att börja ta mig fram på de småländska småvägarna. Jag kommer till Boxholm och letar efter ett passande övernattningsställe. Jag kör förbi skylten ”Kvarngölen” och vänder för att svänga in på den vägen. Efter ett par kilometer på grusväg genom bondgårdar kommer jag fram till mitt eget lilla paradis för natten, sjön Kvarngölen. Här campar jag ett tiotal meter från strandbrynet och utsikten är hänförande! Jag ägnade några timmar åt att njuta för mig själv i bussen, musiken Neil Youngs ”on the beach” ljöd i högtalarna varpå jag rätt som det är får för mig att meka lite. Jag kollar vad som är felet med kartläsarlampan och ser snart att sladden hoppat ur säkringsdosan och när det fixats installerades en led-lampa jag köpt på jobbet. Och till skillnad från ”rörlamporna” av led-snitt jag installerat i takets lampor lyser denna lite varmare och den riktade belysningen funkar klockrent på en sån grej som en kartläsarlampa. Jag testade även att åtgärda det hängiga solskyddet med att klistra dit kardborrband, något som kom att visa sig fungera dåligt. Cd-samlingen sorterades mellan solskyddet och den nyinköpta cd-pluskan att ha i handskfacket. Ett bra mek jag känt att jag behövt göra länge. Detta liksom att torka av hastighetsmätaren som både var dammig och kladdig. Efter dessa aktiviteter, lite choklad och vin sussar man gött i skogen kan ni tro, visste inte ens själv att man kunde ha det så trevligt alldeles allena! |

Jag vaknar utvilad och åker så snart frukost intagits. De småländska riksvägarna bjuder på nya naturupplevelser och efter proviantering i Vetlanda, tar jag mig ner till den Blekingska kusten och fortsätter E22 till Gualöv, varefter det bara är ngn mil kvar till Ivö där årets bussfest håller till. Vi kommer med några fantastiskt läckra danska westfalior och på campingen implementeras direkt känslan av ett uns ”paradis på jorden”, med alla bärta kolörer och runda former bussarna bjuder på, solen skiner och det är riktigt sommarvarmt! Vad som hände på bussfest får väl de bifogade bilderna tala om, själv är minnet något sudddigt. Jag minns, grillning och öl. Jag minns att jag hängde mycket med Steve, Susanne och Kent, jag minns att jag var full. Årets grannar var Lasse, AndersB, Jacob mfl: |

På lördagsförmiddagen regnade det, men det var mysigt att ligga i bussen och lyssna på knattret, de senaste veckornas värme gjorde att det nästan var svalkande och exotiskt och inte vanligt jobbigt. En tur till Bromölla för ytterligare proviantering företogs på lördagen i Bosses stukade 1300S, jag körde och det var riktigt kul på de skånska småvägarna, 1600 med 3,88-låda i en så lätt bil blir lite sportigare än i pickisen som ju har samma setup. Vid återkomst till Ivön knäcks ölen upp och mina nyinköpta medelhavskorvar läggs på grillen, de med stekt potatis och be-arne var riktigt gott! Någon timme senare var det dags för årets Busspush. Lasse hade på morgonen bildat laget ”Pusher” och efter att han värvat mig frågade vi stockholmsgrabbarna, Magnus och Anders om de kunde joina. Lasse och jag körde den vane bussknuffarens utstyrsel, bestående av T-shirt, shorts och flip-flops, ett sklart ”osportigt” fotdon, men det är väl ändå ingen som tar det på blodigt allvar ändå? Vi var första laget ut. Vid slutet av sträckan hade bussen så hög fart att varken jag eller Lasse hann med! Och det kändes som att det gick väldigt fort och kanske att en bra tid var att vänta? Vinnaren avslöjades först dagen efter, så det lämnades hädan och efter att andan återfåtts satt flaskan där precis som hos vilken bebis som helst. Borgmästarns buss, en vagn jag direkt kom att gilla och så även folket i övrigt, han var en av de som fick utmärkelsen årets buss! |

Jacob i egen hög person: |

På kvällen var det sedvanliga långbordet, som i år bestod av kanske fem mindre långbord, men det funkade ändå att vråla ”skååååååååål” över nejden. Jag åt grillad karré med grillvärmd färskpotatis, grillade grönsaksspett med be-arne. Borgmästaren, en av grannarna drog roliga ”rants” till allas glädje och maten var mättande och god i kvällssolen. Som vanligt vid dessa tillställningar, gäller att ju senare klockan blir, desto suddigare blir jag, men precis som det alltid är trevligt på bussfest om dagen, blir det som händer om kvällen desto mer trevligare. Folk jag fick förevisa detta års nyheter i Rugge, snack i gasollampans sken och kvällspromenaden vid skymning är saker jag kommer ihåg från denna magiska afton! Borgis håller tal och skålar vid långbordet: |

Ytterligare eskapader när Borgis all-anropar folket från sunkis buss, notera hornhögtalaren på takräcket: |

Lollo med familj var där: |

"Camp Frederik": |

Tonnys fina 50a, tog såklart hem årets buss den med! |

En ball och udda 16" karmann Gipsy: |

Bosses 1300S stukad med 13-tumshjul och en modest sänkning, kul att köra: |

En väldigt fin westy i härligt orört originalskick: |

På söndagen vaknar jag skapligt och en frukost intas i lugn och ro innan prisutdelningen. Busspush-priset är det första att delas ut och överraskande nog visar det sig att det är vårt lag ”Pusher” som vunnit! Riktigt kul, en tisha, kepa, 76-klibba och en liter 20W-50 olja, en typ2-termos och en slik varningsväst ingick i det generösa priset! Det är dags att börja plocka ihop och bege sig men bara det tar skapligt lång tid och eftersom färjekön la sitt till blev det inte av att vi kom iväg förrän ettsnåret, men det var trevligt at fota bussar, äta korv och snacka lite med folk i kön så det var inte så illa trots allt. Steve kommer förbi precis innan det är dags att åka på färjan, med en låda kläder jag lovat ta hand om medan de är på semester. Generös som Steve är, ger han mig tre tröjor för besväret, riktigt koola busströjor! Kosan styrdes mot Fritz garage i Vislanda, där skulle jag få en specialbyggd motorbalk för installation av typ4-motor i tidig bay. Det skiljer vid infästningen i karossen OCH i infästningen i motorn, detta är en vanlig tidig bay-balk av typen ”fyrkantsbalk”, inte ”mustasch-balken, men ändock tidig, har fått för mig att den fanns på 71orna. Nåväl, på denna har man lite halvyxigt svetsat dit fästen som passar i blocket hos typ4-an, på så vis har man inte typ4ans motorkuddar, men eftersom balken är ”original” ute i kanterna sitter kuddarna där, precis som hos en tidig buss. Det var iaf kul att spana in deras stora garage och efter husesyn hoppade vi in i bussarna och karavanade vidare till Växjö. Där skiljs jag åt från de övriga som har nått sitt mål, Rugge får en full tank soppa och jag beger mig norrut. Solen skiner och musiken ljuder från bussens nya stereo, ett riktigt lyckat mek, men egentligen skulle den behöva kompletteras med ytterligare en stereo som sitter åtkomlig från soffan tex, även om man har fjärr och lång sladd till mp3-spelaren vill man ibland spela cd:s som måste bytas emellanåt. Jag funderar redan på en lösning på detta, men än är det bara en skiss, återkommer med detaljer senare när jag har bilden mer klar för mig. Frukost på söndagen, äpple-, kanel- och vaniljyoghurt med hemgjord müsli och jordgubbar och physalis, mmm vad gott! |

Borgis tar hem "en skön buss": |

Frederik och Johan kämpar med kondomen, tältare där: |

Magnus, en cool buss, en cool man, en cool pose: |

Färjekön, fyra earlys i karavanen, varav tre 69or: |

Greven dinglar med sina bollar i väntan på färjan: |

Ombord; tänk om det alltid var såhär busstätt: |

Karavan på de skånska småvägarna, i spegeln syns en av förra årets pristagare: |

Jag sitter nu vid sjön Kvarngölen igen. Det är söndag kväll, eftersom jag camperar på sjöns öst-sida har jag kvällssol över vattnet och här kan jag njuta resten av kvällen, innan jag vänder hemåt igen imorgon efter frukost. Nu ska jag njuta av vin och choklad i solen på busströskeln! Skönt fricampingställe som låg halvvägs till målet, vilket gjorde det till ett bra ställe att stanna både på ner- och uppvägen: |

Det finns gott om förströelse i en buss, framemot småtimmarna ljöd The Doors live at Hollywood Bowl ur högtalarna, nästan som hemmabio: |

|
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=3004 Semesterblogg
Efter BR så har bussen brukats som dagligdagsfordon, men inför midsommar hade jag äntligen en ledig dag och kunde ägna den åt att börja fixa med småsaker. En CD-ficka att ha i solskyddet sattes på plats, är inte helt nöjd, de "starka" resårbanden knölar solskyddet och det ser inte så snyggt ut. Solskyddet har, sedan länge, varit lite svårt att fälla ner eftersom kom-radions antennsladd är i vägen för dess nedfällning, det har inte varit ngt problem förut, då jag använder solskyddet väldigt sällan och dessutom mest fäller det ett par cm när jag behöver blända av. Men nu funderar jag på om jag ska flytta kom-radion några cm längre bak så att solskyddet går att fälla ner fritt. Eftersom pasagerarsidans solskydd har en väldigt upskattad make-up-spegel vill jag inte sätta fickan på denna plats. Sen kunde man skippa resåren och dra dit det med dubbelhäftande eller kardborrtjep. Planer på att använda kardborre för att hålla skyddet uppe finns också, trögheten i solskyddets upphängning är inte tillräcklig sedan den utökade vikten hos skyddet så det åker ner av sig själv. |

Att skjutdörren fungerat dåligt på BR, där vi halva tiden gömde oss för stormen utanför med en minst sagt trög skjutdörr bakom en diskho, svårtåtkomligt för alla, var ngt som stod högt upp på prio-listan att fixa. Emellertid ska jag installera ngn extra funktion som gör det enklare att öppna, typ et extra handtag mitt på, men tills vidare var en uppsmörjning på sin plats. Dörren plockades av och smordes upp överallt, det är svårt att komma åt hjulen ordentligt annars. Det visar sig även att den bakre rullförarens plastklack var väldigt sliten och inte gick rätt. Denna lagades upp med kemisk metall och jag hoppas det håller. När dörren var på plats igen fungerar allt som aldrig förr! Ett lyckat mek! Dock är hela hållaren sprucken i aluminiumgodset, så det blir till att jaga en ny bakre rullförare! Jag har säkert missat något, men jag får återkomma i det. Midsommar kom att spenderas på en av jordens vackraste platser, fast det visste vi inte innan. Jag mötte upp med MrC och hela gänget, hans tjej Maggie, hennes polare Sandra och C´s polare Nicklas. Redan på torsdagen satt vi hemma hos C och planerade, vilka platser vi skulle åka till och annat som behövde planeras. Natten spenderas i bussen och kl 9 "ljuder" solreveljen och hela dagen kommer att gå i perfektionens tecken. Solen skiner, klockan har inte hunnit bli mycket och vi är på väg mot vårt mål, Munsö, norra Ekerö och jag har tjejerna i bussen. Vi har siktet på något som ska heta "den blå lagunen" och enligt de bilder vi hittat på nätet kvällen innan, är det fantastiskt vackert. Det är nästan så att jag inte vågar lita på att vi ska få spendera hela midsommarafton där, än mindre sova över. Men så är jag intermittent obotlig pessimist också. Avfärd från Mirt-HQ: |

Ankomst, Blå lagunen: |

Party-team, (minus Maggie) |

He´s got a lot on his line, he´s a fisher man: |

Med två fullastade bussar, och fem glada "ungdomar" en solig het midsommar vid en strand kan inte gå fel och det gjorde det inte heller! Den blå lagunen är något av en riktigt smultronställe. Det ligger en sjö i botten på en sandtäckt, precis i kant med Mälaren. På smalaste pasagen är det kanske 10m mellan de båda sjöarna. Sjön är kanske 200m lång och 50m bred, enligt uppgift 15m som djupast. Vattnet är klarblått, som de mest fantastiska resebroshyrbilderna från medelhavet! Visst har jag sett klarare vatten, men för att vara Sverige är det exceptionellt, den fria sikten är flera meter! Eftersom det hade varit soligt ett par dagar höll vattnet perfekt temperatur. Vårt camp väcker uppmärksamhet och en del folk "tittar förbi", en del bara morsar, några andra slår sig ner och snackar en stund. Rugges boule-set kommer till stor använding då jag och MrC ägnar delar av både dag och kväll åt att spela i sanddynerna. Efter en midnattspromenad upp på en höjd vid sjön, går damerna till sängs och efter det att spritflaskan tagit slut gör även vi det. Campout Midsommar 2010 |

Posing-Maggie och en back öl i vattnet. |

Denna bild är inte rekonstruerad; |

Eldstad är nya modellen på portabel grill, allt som behövs är galler och kol! Sandra njuter av ledigheten. |

MrC och jag. |

Efter att ha tillbringat ngn timme på förmiddagen i förtältet pga regn, klarnade det upp och midsommardagen blev ännu en dag då sol och sommar kunde avnjutas till det yttersta. Vi skiljs åt vid HQ i Huddinge, nästa dag väntar kneget som vanligt igen. MrC har drog upp en liten abborre: |

Koka soppa på en spik har man ju hört, men koka kaffe i en ölburk? (vi hade inga kastruller eller andra plåtkärl, hellre lottlös än redlös) |

Efter någon veckas slit i det dammiga varuhuset, som under de varmaste dagarna inte är mycket svalare än luften utomhus, var det så dags för nästa resa. Dock hade mina bakre högtalare nu kommit efter mycket om och men och de ville jag ju ha installerade till semestern. Därför börjades det på tisdagen efter midsommar, med en högtalarinstallation. Något som fick mig att offra en semesterdag på att plocka ihop allt igen, då jag inte hann färdigt på tisdagen. Lördagen, dvs första dagen på min semester, ägnades åt idel kabeldragning, något som låter banalt, men var extremt tidskrävande. De "tunna" högtalarna, 17cm i diameter, men bara 43mm inbyggnadsdjup är en nödvändighet för denna typ av installationer: |

Bafflarna till ovan nämnda högtalare, trots den grunda konstruktionen krävs en distans om ca 17mm, baflarna bygger ca 20mm: |

Nu går genom A-stolpen i min buss, två strömledningar, den ena till belysningen överallt i taket, den andra en "back-up" om man får för sig at installera något ytterligare i framtiden. Utöver dessa två 2,5mm-kablar, går fyra tunna högtalarkablar till de två bakre högtalarna, samt två stycken 2*2,5mm2-kablar till de mittre, nyinstallerade högtalarna. När jag lyckades dra den sista kabeln genom stolpen tänkte jag, "nu är det knökfullt i den stolpen iaf". Högtalarna sitter i taket nu och det både funkar och låter bra. Att ha ljudet där man sitter är viktigt i en buss, och att bjuda baksätespassagerarna på samma stereoupplevelse som den man får framtill har visat sig vara svårt. Men som ett tänkbart komplement till det redan nu utvecklade systemet, vore att dämpa innertaksutrymmet med dämpull, jag har nämligen problem med resonans, framförallt från högersidan bak. Man skulle även kunna tänka sig att man hyvlade/slipade bafflarna till att bli något kilformade. På så vis fick man in högtalarna ytterligare (så att de inte sticker ut lika mycket), men även en något bättre ljudbild pga den "mer vertikala" vinkeln. Det färdiga resultatet, kanske går att göra snyggare, men funktionen finns där och det är något jag saknat länge: |

Jag fick även en annan bugg fixad, kartläsarlampan på passagerarsidan, ursprungligen läslampan i sängen baktill, är nu av rätt längd och inkopplad på elsystemet. Lampan som är en Hella-produkt skänkt till mig av Mogge för en massa år sedan, först tänkt som sänglampa, men den var väldigt ofta i vägen och effekten hos lampan för svag för att kunna läsa i. Jag testade på prov att montera den på i-brädan, som en vanlig kartläsarlampa, men den var lite väl lång för att platsa i en buss. Men när den satt där, ditskruvad på prov som sagt, kom jag underfund med vilken bra lampa det ända är att ha. Utöver det att passageraren kan läsa saker utan att störa föraren mer än nödvändigt, så är det ju en perfekt handskfacksbelysning! Problemet var att den var lite för lång. Efter en dissektion av lampan påbörjades projektet att korta halsen och det gick utmärkt! Nu har även LED-lampa köps för denna armatur, får se vilket det blir. LED-isarna lyser ibland lite klent, men att ljuset är riktat torde vara en pluseffekt! Kortad kartläsarlampa, en klar förbättring! |

Vid dessa mek fixades även andra småsaker som att läderskärpet jag tidigare haft att spänna fast spisen med, hade gått av. Nu sitter en spännrem à la BoH där istället. Spisen står även på en lite gummimatteremsa när den står parkerad på högkant för att inte göra märken i inredningen. Spisens plats, klaffbordet måste renoveras ännu en gång, jag har använt för klen skruv till gångjärnen: |

Semestern, den med syrran avtalade Göteborgsresan, med destination Liseberg, kom att bli en klockren succé! Eftersom syrran är en adrenalin-junkie av hög grad, har hon redan avverkat alla de värsta åken på Grönan, så jag tänkte att en fin gåva vore att låta henne få uppleva busslivet, samtidigt som vis masar oss ner mot GBG och en nöjespark hon aldrig varit på tidigare. Startklar buss, allt är packat, tjugo liter i tanken och tomt skafferi åtgärdades längs vägen: |

Resan tar vid på söndagen, dagen efter det att högtalarna installerats, oljan kollats och takräcket lastats. Det är varmt och efter några korta stopp i staden bär det av västerut. Solen skiner, bussen funkar klockrent och reggaen pulserar i högtalarna. Alla glada! Första natten blir på Herrfallets camping. Dagen och kvällen ägnas åt sol och bad, läsning, matlagning och spel. En riktigt trevlig helkväll i campinglivet även om Herrfallets bad inte var det mest attraktiva, grumligt vatten stojande ungar och den exotiska temperaturen 25 grader i vattnet svalkade inte mycket. Vår plats på Herrfallets camping, kvällssol och morgonskugga, perfekt! |

Sjöutsikt, med en gammal fiskebod i förgrunden: |

Fejsbook-användare får sin internettörst stillad: |

Våra grannar, en tyskreggad åttiotalare med en campinginredning som såg ut att vara ett hopplock, det blev en riktigt mysig bild ut genom ett av tälttakets fönster: |

Dag två på vår resa börjar soligt, men snart mulnar det på, men då sitter vi redan i bussen så det gör inget. Till en början verkar det som att kylen lagt av helt. Då extrabatteriets kapacitet troligtvis är något reducerad orkar det bara driva kylen i ett par timmar, detta i kombo med att kylens termostat verkar satt ur funktion och således går för fullt hela tiden, gör att batteriet ganska snart dras ut. Trots att jag startat motorn och låtit batteriet laddas går kylen inte igång till en början, men när vi åkt en bit märker jag att den är igång igen. Dagens destination är Torsö, utanför Mariestad. Lagom till ankomst, efter handlande och timtal vid ratten, börjar det klarna upp igen. Vi får en perfekt mysig kväll och ett dopp, middag, solning, promenad fia-spel och jordgubbar hinns med också. Vår plats på Torsö, bilden talar för sig själv, man kan ha det sämre: |

Chef Kee, svänger ihop en bacon-röra.: |

Vy in mot land: |

En bärs i solen är aldrig fel! |

Stämningsbild: |

Dag tre ställs väckningen, det är idag vi ska till Tivolit och då vill man inte försova sig. En frukost intas i lugnet på stranden, det är inga badgäster här ännu. Färden fortsätter söderut. Det känns långt till GBG men rätt vad det är så är vi framme. Bussen parkeras på "Orangerigatan", en adress med mycket passande namn, mer pittoreskt kvarter i Sthlm får man leta efter. Påminner då snarare om Trosa eller Mariefred! Även om jag inser att jag vuxit ifrån Tivoli-grejen, så var det rätt kul att uppleva de tre berg-och-dalbanorna på Liseberg. Kameran är för klumpig att ha med så den låses in tillsammans med min dator i garderoben. Därför blev det inte många bilder från Tivolit. Dagen kommer att präglas av växlande molnighet och en temperatur som är precis tillräcklig för att ha det trevligt bland allt skrik och stoj runtomkring. Den långa dagen avslutas med en varieté-föreställning med allas vår favvo Carl-Einar. Han bjuder även på lite cirkuskonster med några utländska artister. En otroligt vig kvinna från Albanien (jag hade velat fota när hon sköt pilbåge med fötterna ståendes på händerna) och ett par tjejer från Tyskland som visste hur en trapets ska utnyttjas till fullo! Torsöbron, coolt böjd: |

Orangerigatan: |

Liseberg; "Balder" i bakgrunden och "Kanonen" i förgrunden, båda extrema åkturer men underbart roliga! |

Mätta på intryck och upplevelser från de extrema åkturerna återvänder vi till bussen någon halvtimme innan tivolit stänger. Tidigare under dagen hade jag gett min syrra de alternativ vi har för övernattning, sova på gatan där vi står, åka till en närbelägen camping, eller styra kosan norrut och sova på Torsö igen. Även om vi gärna hade besökt själva staden också, kände vi oss mätta på trängsel och folk, syrran valde Torsö. Det blir en till långkörning, till stor del i mörker, nu har jag en av få tillfällen då min avbländbara backspegel kommer till användning och det är tur jag installerat extraljus, med de ser jag riktigt bra, men när jag bländar av har jag bara två halvladdade ficklampor till ljus. H4-konvertering måste till! Efter tre timmars färd, när den sista biten mot Torsö ska företas, håller jag nästan på att klippa en grävling som springer över vägen precis när vi kommer! Lyckligtvis väjde jag precis, men syrran vaknar av mitt tillrop "oh jävlar!". Speciellt den sista milens landsvägskörning var mörk och lite småläskig med grävlingen färskt i minnet. Väl på plats vid den lugna och bekanta viken, känner jag att jag behöver en öl innan sänggång. Syrran sover redan. "En liberty" avnjuts på en stubbe i mångatans sken från götarnas stilla innanhav, allt är perfekt! Mångata över Vänern, det är väl vyer som dessa vi lever för? |

På onsdagen vaknar jag tidigt, strax innan åtta. Som brukligt öppnas fönstren i taktältet för att släppa ut värmen och få igång ventilationen. Jag känner, trots att det är svalare att ligga och jäsa i bussens säng nu, att jag måste upp, jag vill på äventyr! Med ryggsäcken laddad med vatten och kamera, promenerar jag ut i skogen och bort emot klipporna som ligger ett par hundra meter från stranden. Här sitter jag alldeles för mig själv, blickar ut över Vänern, solen skiner, det är varmt men fläktande. Jag ligger mot en klippa, tar några bilder, allt är perfekt! När jag ser att badgäster börjar anlända till stranden börjar jag återvända. Skogen, full av liv, ger mig ett smärre äventyr på vägen tillbaka, med insekter, snokar och fallande kottar. Väl tillbaka ser jag att syrran är vaken, vi käkar frukost och stannar på stranden hela dagen. Eftersom vi denna gång kom mitt i natten och jag inte ville riskera att köra fast i den mjuka sanden, står vi parkerade vid ingången och vi ser bil efter bil anlända. Mitt på dagen är det nog närmare fyrtiotalet bilar på plats. Stranden är mao "full", fast med stockholmsmått mätt är det som en regnig dag i september. Det är verkligen en perfekt plats att vara på, ligger lite långt hemifrån dock. Några bikers som var mäkta imponerade över bussen, den silvriga hojen var riktigt najs, ingen el-start här inte! |

När hela dagen spenderats i solen under kott-fällande tallar och ömsom i det kalla vattnet är det dags att åka. Planeringen gör gällande att vi ska möta upp farsan och hans kvinna, vid deras torp strax utanför Köping. På vägen går en av huvudsäkringarna till laddningen av extrabatteriet (enligt Frederiks rekommendation finns det nu två säkringar, en i vardera ände av kabeln). troligtvis är det faktumet att både inverter, kyl, fläktar och två slutsteg går samtidigt som tar knäcken på säkringen på 60A. Generatorn är bara på 55A så det ska egentligen inte gå mer ström i kabeln (därför har jag inte övervägt en kralligare säkring), men det kan tänkas i kombon med alla strömförbrukare hög ljudvolym på stereon och ett tomt extrabatteri momentant blev för mycket. Säkringen byts på en avfart, sedan kan vi fortsätta låta datorn agera jukebox, kylen kyla ölen osv. Efter det att farsan gett en mindre bra vägbeskrivning kom vi rätt, och precis i tid till grillen och de sista strålarna sol. Kvällen ägnas åt att leka med deras valp "Charlie" AKA Charles Manson, en rottveilerliknande korsning på ett människobast. Lekfull som de flesta, men mysig som få. Trots den råstyrka och energi han besitter, är det en av få hundar man kan känna sig riktigt trygg med. Och efter lite jordgubbar med grädde och någon drink är det dags att sova, jag väljer förstås bussen, men syrran sover inne i en stor bred säng. Torpet utanför Köping, skönt att få en fast punkt i tillvaron, här finns tom dusch! |

Kul bild (men suddig), men det ser värre ut än vad det är, när Charlie lattjar finns det inget ont i världen! |

Farsan, Charlie och Ann i "rummet" på torpet en mysig avslutning på en mysig resa! |

Torsdagen är den sista dagen på vår femdagarstripp och den består bara av att vi ska käka frukost och sedan ta oss hem. Farsan och Ann, ska till Åmåls bluesfestival och vi ska mot Hufvudstaden. När vi skiljs åt vid lunchtid är det bara raka spåret hem. Allt går problemfritt tills vi når Hjulstakorset, första rödljuset på E18 och första gången varvtalet droppppppar sedan Köping. Då börjar "oljelampan" lysa ilsket rött! Snabbt bekräftar jag mina farhågor om att det är låg oljenivå som ligger bakom lampans sken, när jag duttar till gaspedelan och märker att den slocknar. Det är bara när varvet sjunker som lampan tänds, typiskt låg oljenivå. Det blir en något mer högvarvig färd genom Hufvudstadens alla rödljus och korsningar, allt för att hålla motorns lilla lampa släckt så mycket som möjligt. Vi anländer dock säkert hemma och efter det att syrran och jag skiljts åt känner jag hur trött jag är. Det blir en dusch och surfande och jag somnar tidigt. Dagen därpå kollas nivån, jag toppar med det jag har kvar av 20-50-oljan och det räcker för att bussen ska bete sig normalt igen. Den här dagen har jag dock lovat att hjälpa en kompis med att köra en soffa från Östermalm till Fittja på Lucys flak. Jag säger bara; enkelhyttspickis! Bussen brukas även en del under denna dag och han beter sig som om inget har hänt! Skönt! Efter en stormig fredagkväll, med diverse rusdrycker i bilden, och ett överraskande besök av en minst sagt karismatisk konstnär, tillika MrC:s granne, blir lördagen en seg dag i solens hetta. Jag vänder hemåt, ursprungligen för att hämta pickisen, men våra fraktarplaner senareläggs och på söndagen kommer Lucy att stå till tjänst igen. På förmiddagen blev det ett flak ved från en närbelägen dunge om gallrats ut av kommunen och på kvällen, ett lass med hästbajs (det tredje i år) från ridgården i närheten. På väg mot badet, jag dricker öl och är baksäteschauffeur! GULD, specielt när man har fjärrkontrollen till stereon! |

Chainsaw massacre-Kee är i full färd med att avverka lite "stock": |

Ett fullt lass ved: |


Och ett fullt lass hästbajs: |

En väldigt lyckad semester är till ända. Jag är tillbaks i jobbarskruden och i varuhuset är det otroligt hett. Jag bävar inför de två dagar jag har kvar denna vecka, men längtar samtidigt mot Bussfest i helgen. Idag blir det lite pill med bussen, men inte alltför ansträngande. Mest oljebyte och ventiljustering typ.
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=3003 Nästan u a
Besiktigade idag. Fick omedelbart pluspoäng för mina Gasoline Magazine- och Lowbrow dito-dekaler i bakrutan av en herre besiktningsinspektör med hjärtat på rätt ställe. |

|
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=2999 Lite nytt ! Hoppa vidare till [Länk] ( ^_*)
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=2997 Bilen på skadebesiktning
Nu har jag varit inne på VW för skadebesiktning. Ett något märkligt bemötande där det första de säger är "vi kan inte hjälpa dig med det".
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=2995 Spackla och slipa
Det är mycket spackling och slipning nu på bussen, min vän är en mycket nogrann herre och han vill ha perfekta ytor att lacka. Taket är hlet perfekt nu och tom taklisterna är genomgångna med kitt och spackel. I helgen var vi tre pers som jobbade med bussen och det närmar sig lack för vissa delar av den som tex motorns skyddsplåtar, fläktkåpan och tanken. Jag har slipat och putsat bort all sand, olja och damm inne i motorrummet. Allt ska lackas enligt Rikard! Och ingen är gladare än jag, vi har ett mål och ett datum för en entusiastbilsträff i närheten... Hoppas det håller. |

[Länk]
Permalink: http://www.typ2-klubben.com/blog/?action=permalink&ID=2993
|