Jacob - 2010-07-08 12:24

Jag har meckat nästan varje dag denna vecka, men inte skrivit något.
Idag vill jag i alla fall föra in i historierullarna att "nya" motorn har startats - med utmärkt resultat. Tokhärligt!
Vidare har besiktningsbara däck monterats.
Allt som är kvar att göra nu före en nypremiärtur efter halvannat års stillastående sugtapp är justering av koppling och tändning.
Sen blir det åter ut på de stora äventyren!
Eller, ja, den ska besiktigas på torsdag först.
/J

Jacob - 2010-07-02 01:14

I dag skulle jag, glad i hågen, åka å fixa vidare med bussmotorn, men nej: Batteriet var pannkaka i bruksisen. Uppenbarligen så drar stereon ur batteriet om man inte avlägsnar dess front...

Lite oväntat flyt hade jag dock, för jag fann en batteriladdare i källaren. Mirakel! Fast det var ju mecka och inte ladda batteri jag skulle göra idag...

Och jag säger då det: moderna bilar alltså. När batteriet är slut så kommer jag bara åt bagaget via baksätets ryggstöd. Men det är klar, det är väl ingen som har behov av att öppna bagageluckan när batteriet är dött, t.ex. för att plocka fram verktyg...
/J

Jacob - 2010-06-16 16:22

Jag skulle egentligen ha meckat lite motor idag. Bakelitstruten nämnd i förra inlägget fick jag till slut - efter ett år med tappad sug - ut ur motorn och jag har börjat skruva ihop rovan. Men istället för att mecka motor idag så småpysslade jag lite istället, med annat som också ska göras.

Nu har bussen vuxit ur Epa-åldern! Ny hel motorlucka ska dit. Naturligtvis var Murphy med och hjälpte till, så jag fick inte dit den nya luckan p.g.a. att infästningsskruvarna till gångjärnen var av. Men men det ska väl låta sej fixas...

Jacob - 2010-06-09 20:08

Meckade lite med motorn igår. Har delvis demonterat den för dels "packningsrenovering" dels överflyttning av behövliga delar från 1600:an.
Tyvärr har nedersta biten av "bakelitstruten" under bränslepumpen gått av och sitter fast där nere i motorn. Jag har provat allt möjligt, inklusive egentillverkade specialverktyg men den vill inte lossna.
Jag är less på bilar som trilskas!
/J:-(

Jacob - 2009-06-16 17:21

Motor, 1500 kubik, inköpt idag. Saknar bensinpump, generator och generatortorn samt någon kylplåt. Är dessutom utrustad med bubblaljuddämpare (i fint skick) (värmekamrarna ser också fina ut). Det blir att plocka grejor från gamla 1600:an.
Hoppas bygga ihop en motor och montera den i bussen i morgon...
/J

Jacob - 2009-06-14 22:37

Meckade i söndags och måndags. Kontenta: Motorn utdömd. Ergo: Ingen besiktning i tisdags. Och fortfarande ingen buss att köra runt i :-(

Köpes: Typ 1-motor, 1500 cc eller större; shortblock, longblock eller komplett; allt av intresse.

Jacob - 2009-06-07 14:55

Idag har jag städat ur bussen lite, monterat tillbaka sofforna, justerat några dörrgångjärn, tagit bort bakdörrshandtagen på höger sida (så att herr besiktningsinspektören inte ska se den rostiga tröskeln), kontrollerat att alla lampor fungerar, sopat i garaget och justerat kopplingen. Det mesta gjordes ute i solen i gräset utanför garaget. Somrigt! :-)
Tyvärr har de senaste dagarnas upprepade startförsök och starter dragit ur batteriet, så när jag skulle testa kopplingen efter justeringen (innan så tog den nästan inte alls) så var batteriet dött. Nu står det på laddning över natten.
Vidare arbeten i morgon...

Jacob - 2009-05-30 21:18

Anledningen till dess skendöd var att den inte fick soppa. Men efter att ha gett den några supar så gick den igång så fint så.
Dessutom, under något av startförsöken, så slutade den att ultraskramla. Vad detta var frågan om vet jag sålunda inte.

Nu knackar det emellertid oroväckande i motorn när den går (helt orelaterat till det tidigare oljudet). Det hörs bäst på tomgång. Jag får kolla om jag gjort någon tabbe när jag justerade ventilerna, eller vad det kan vara.

Det blir stor meckdag i morgon, för på söndag ska jag lämna tillbaka lånebilen och efter det kan jag inte ta mej till garaget: Bussen måste funka!

Dessutom så ska den besiktigas på tisdag!

/J

Jacob - 2009-05-29 21:15

Idag har jag justerat ventilerna, bytt ventilkåpspackningarna och satt i motorn igen.
Men tyvärr vill den inte starta nu. Och när jag hade vevat med startmotorn några gånger så började allt skramla illa där bak. Lät ungefär som en dålig startmotor jag hade en gång. Det är en sexvoltare jag har nu; jag hoppas att den inte har fått nog av tolvvolt... :-/
/J

Jacob - 2009-05-28 20:24