Då jag står och väntar på delar till chassiet från Classic VW så fick jag hitta på andra saker att göra tills dessa dyker upp. Det jag gick igång med var att fylla i pappirena till ursprungskontrollen. Med stor hjälp av min kollega Johan_l så fick jag tillslut ett kvitto på min buss. Det fick jag inte när jag köpte den. Eller rättare sagt jag tänkte inte på det då jag hämtade den. Eftersom Johan hämta en splittbubbla på samma tomt och han skulle ha kvitto för sin ursprungskontroll så passade jag på att fråga om han inte kunde fixa ett till mig med. Superschysst som han var så fixade han två kvitton som gick med snigelpost upp till Hassela för underskrift av damen som hade bilarna. Efter ett par dagar dök så kvittot upp och jag skickade genast in allt till transportstyrelsen. Nu får vi se vad det tycker om det hela... I dag la jag mig under den främre delen av 54-bussen och tog ned resterna av hasplåten. Jag var rätt så orolig för att det skulle vara kexchoklad där under men det blev faktiskt en betydligt positivare syn än väntat. Det fanns ju en del att göra men det mesta av ramtassarna går att rädda. Hittade även rester ifrån en krock men någon måste ha lagat upp den rejält seriöst för det syndes inget på rambenen utan endast på en liten plåt som är avdelare mellan pedalerna fram. Jag gissar att den fick ny front efter smällen för den har ju fått frontskinnet bytt under sin livstid också. Ett litet tips till andra som skall bygga chassi. Se till att borra hålet för växelförarstaget innan ni svetsar ihop ramen. Jag hade inte tid att göra det eftersom jag bara hade en chans att få chassiet gjort (fru och barn bortresta) och jag kände att jag var tvungen att komma över chassiebyggstadiet då jag hade kontinuerlig och ostörd tid. Vinkelborrmaskinen som jag tänkt införskaffa kostar ju skjortan. För min del kommer jag att hyra en sådan och sedan köra med stegborr eller hålsåg. Thats it for now...

Nicko - 2009-11-23 17:12