Årsmodelländringar

Här har vi samlat ihop en liten lista på ändringar på bussarna genom åren. Har du något du kan bidra med? Maila det till  Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den. . Skicka gärna med en bild på ändringen också.

{flike}

1950

  • VW bussen börjar säljas. Den är utrustad med 16 tums hjul, 25hk motor, stor motorlucka.

    

1954

  • 30 hk motorn införs.

1955

  • Motorluckan krymper - Barndoor-eran är över
  • 15 tums hjul
  • Bussen får en "keps" i och med att taket förlängs över framrutorna

  

1958

  • Nya baklysen
  • Ny one year only baklucka utan bromsljus

1959

  • Nya släta kofångare
  • Ny motorlucka
  • Dubbelhytten börjar tillverkas i november -58

  

1960

  • Pilarna försvinner och tuttblinkers dyker upp
  • Inre dörrhandtagen blir plast
  • 34 hästars motorn införs. Dock fortfarande 1200
  • Hastighetsmätaren graderad till 120km/h var tidigare 100km/h

  

1961

  • Lastdörrarnas gångjärn flyttas ner

1962

  • Högtaksbussen tillkommer i modellprogrammet
  • Nya stora ovala baklysen

 

1963

  • "Fish-eye"(platta)-framblinkers introduceras på svenska marknaden
  • Främre skärmkanten blir smalare och den bakre får en läpp
  • Nya dörrhantag 

1964

  • Bredare baklucka och fönster
  • Skjutdörr kan beställas som tillval

1966

  • Kyrknyckel tas bort från motorluckelåset
  • Innerdörrhandtag ändras till små "paddlar"
  • Helljuset aktiveras genom blinkersspaken istället för knapp på golvet
  • Krängningshämmare införs
  • Inre backspegeln får sin infästning flyttad så att den inte längre sitter i mitten på spegeln. Ändringen skedde sent 66 enligt källor.

1967

  • 12 Volt system blir standard på bussarna
  • Kuggkransen på svänghjulet blir större (130 kuggar)
  • Knapparna på instrumentpanelen förses med gummiknoppar
  • Tvåkrets bromssystem införs   

1968

  • Baykarossen (T2) introduceras och den delade framrutan försvinner
  • Bussen får fyrledad bakvagn och kulbultsframvagn
  • 1600cc B-motorn med enkelportstoppar introduceras. Andas genom 30 PICT-2 förgasare
  • Motorn förses med motorbalk eftersom växellådan inte sitter fixerad längre
  • One year only innerbackspegel med lång arm som är skruvad i taket och kromad
  • Vindrute torkararmar, one year only, Speciell infästning.

1969

  • Innerbackspegel som har kortare "arm" (finns olika åsikter om detta, så ta nu inte detta som hundraprocentig sanning)
  • Innerbackspegeln blir plastöverdragen och själva infästningen ändras till att den hålls fast med ett fjäderclips

1970

  • Nytt tändningslås
  • Ny framvagnstomme med annan infästning till karossen
  • Ny instumentbräda med ändrad rattstångsinfästning
  • Fönstervevar och inre dörrhandtag är nu svarta istället för tidigare krom. Lyxbussen behåller kromade
  • Ny säkringsdosa med tolv säkringar och där alla relän ansluts direkt till säkringsdosan istället för som tidigare, med kablar
  • Ny kortare arm till innerbackspegeln och nya solskydd
  • One year only - trumbromsar runt om och servobroms

1971

  • Lilla fembultsmönstret införs (5*112)
  • Skivor fram och bromsservo
  • One year only - bromsskivor och bromsok
  • AD motorn på 1600 cc introduceras med dubbla oljereduceringar och dubbelportsinsug och Solex 34 PICT förgasare
  • Ny bakre skärmkant med bredare kant 

1972

  • Nya baklampor
  • Icke borttagbar plåt bakom motorn
  • Nya motorfästen och -balk
  • Bredare motorlucka pga typ4 motorn införs (1700cc)
  • Ny främre skärmkant   

1973

  • Blinkers fram flyttas upp till friskluftintaget. Nya kofångare
  • Mindre VW märke i fronten
  • Bussar med orginalmonterad typ4 motorn får en inspektionslucka i bagageutrymmet

1974

  • 1800-kubiks motorn införs
  • Luckan över tanklocket försvinner
  • Knappen för att låsa dörren inifrån ändras från att vara en knapp på innerhantaget till traditionell knopp
  • Mätartavlorna blir helgrå och den kromade centrumringen försvinner

1975

  • Insprutning införs i USA
  • Motor och bakluckelåset ändras till svart plastliknande istället för kromat

1976

  • 2,0 motorn och 091 växellådan införs. Nu kan även pickuper levereras med typ4 motorn. Tidigare kunde endast bussar fås med typ4
  • Mätartavlorna blir svarta

1977

  • Ny motorlucka med ändrad infästning
  • Nya stolsunderreden

1978

  • Ny ratt

1979

  • Annorlunda anslutning mellan topp och värmekammare . "One year only".

1980

  • T3 introduceras. Större och kantigare i utseendet  

1983

  • Vattenkylning införs

1991

  • En helt ny WV buss lanseras, modern och med motorn fram, T4!

1996

  • Omarbetad front
  • Längre motorlucka på vissa modeller för att få in VR6 motorn och 2,5 liters motorer, kallad T4b 

1997

  • Blinkers blir vita fram

1998

  • Blå-röd intrumentbelysning införs 08/98
  • 2,5 Liter TDI-Motor med 111kW (AHY) och 65kW (AJT) införs
  • 111kW har ett rött, 65kW har ett blått "I" i TDI-emblemet

2004

  • T5 introduceras